나비건설

(1)

경기도와 의왕시가 의왕시 부곡지역을 세계적인 철도의 메카
로 성장시키기 위한 프로젝트를 추진하고 있는 가운데 철도산업특구 지정을 위한 ‘지
역특화발전특구계획’을 지식경제부에 공식 신청했다.
24일 도와 의왕시에 따르면 이번에 신청한 ‘특구계획’에 포함된 특화사업은 철도공
원 조성, 철도의 거리 조성, 철도축제 및 철도특구투어, 특구홍보안내사인, 레일바이
크 설치, 국제철도연수센터 인재육성사업, 특구 내 산학연종사자 주택우선공급 지원
등 7개 사업이다.

또 왕송호수 공원화사업을 비롯한 6개 사업은 사전 환경성검토 등 사전행정절차 이행
과 실행계획이 구체화된 시점에서 추가로 신청하기로 했다.

의왕시 관계자는 “부곡지역이 철도산업특구로 지정되면 지역적 상징성과 브랜드를 확
보하면서, 철도와 연계한 생태체험관광육성으로 지역경제활성화의 토대를 마련하고,
철도연구단지 중심의 산학연관 협력체제를 구축하여, 국가철도산업 R&D기지 역할을 하
게 될 것으로 기대된다” 고 말했다.

한편, 의왕철도산업특구계획은 ‘지역특화발전특구에 관한 규제특례법’에 따라 관계
행정기관장과의 협의와 특구위원회의 심의 의결을 거쳐 금년말 승인여부가 결정될 것
으로 보인다.

(2)

영국 경영 전문가들의 기업신뢰지수가 금융위
기가 시작된 이래 2년만에 가장 높은 수치를 기록했다.
    이는 영국의 경기침체가 끝나가고 있음을 보여주는 것이라고 BBC는 풀이했다.
    영국공인회계사협회가 잉글랜드, 웨일스 지역의 공인회계사 1천명을 대상으로
설문조사를 실시해 24일 발표한 자료에 따르면 6월말 현재 기업신뢰지수는 4.8로 지
난 3월말의 -28.2에 비해 크게 높아졌다.
    영국 경제는 2.4분기 0.8% 위축되는 등 5분기 연속 마이너스를 기록했지만  3.4
분기에는 0.5% 성장세로 돌아설 것으로 협회 측은 예상했다.
    내년도 사업 전망에 대해 41%는 확신한다고 응답했고 6%는 매우 확신한다는  반
응을 보였다.
    가장 사업 전망이 밝은 분야로는 IT가 꼽혔고 은행, 금융, 보험 등이 뒤를 이었
다.
    특히 은행 부문은 2년간의 극심한 부진을 깨고 눈에 띄게 상승세를 탈 것으로
예상됐다.
    반면 정부의 공공부문 긴축 경영의 영향으로 보건 및 교육 부문의 사업 전망이
가장 불투명한 것으로 조사됐다.
    마이클 이자 협회장은 "이번 조사는 결과는 영국의 경기침체가 끝나가고 있음을
보여주고 있다"면서도 "회복세로 접어든 것은 틀림없는 사실이지만 여러 난관들을
과소평가해서는 안된다"고 말했다.

(3)

4대강 살리기 사업계획에 포함된 보(洑)는 둔치
보다 낮은 저수로에만 설치되고, 홍수 예방이 가능한 '가동보(수문을 설치해 수위조
절이 가능한 보)' 위주로 만들어진다.
    또 둑이나 둔치를 따라 총 1천728km 길이의 자전거 도로가 조성되고 곳곳에  휴
게소와 야영장이 들어선다.
    국토해양부 4대강 살리기 추진본부는 지난 6월 수립한 '4대강 살리기  마스터플
랜'의 세부 내용을 보강한 최종 보고서를 발간했다고 24일 밝혔다.
    보고서에 따르면 국토부는 4대강 살리기 사업으로 설치되는 16개의 보를 일반
댐과 달리 둔치보다 낮은 저수로에만 설치해 하천 전체가 물에 잠기는 일 없이 둔치
의 기능을 살리기로 했다.
    또 보의 상당수를 문을 여닫아 수위 조절이 가능한 가동보로 만들어 홍수  문제
를 해결할 방침이다.
    경북 안동 하회마을에 설치할 계획이던 낙동강 하회보는 하회마을의 유네스코
세계유산 등재에 부정적 영향을 줄 수 있다는 지적에 따라 기존 계획보다 더 하류
쪽에 만들거나 대체지가 없으면 건설을 아예 취소하기로 했다.
    강 퇴적토의 준설은 홍수 때에도 물이 잘 흐르도록 하되 기존 하천의 선형 및
바닥경사 등을 가능한 유지하고, 습지 및 보전구역 등도 최대한 보전하기로 했다.

   준설 단면과 수로의 경사는 완만하게 유지해 생태계 훼손을 최소화할 방침이다.

   4대강의 제방이나 둔치에는 총 1천728km 길이의 자전거도로가 설치된다.
    자전거도로가 들어서는 곳은 한강 수계에선 팔당댐~충주댐 305km 구간,  낙동강
은 하구둑~안동댐 743km, 금강은 하구둑~대청댐 248km, 영산강은 하구둑~담양댐 220
km, 섬진강은 하구~섬진강댐 212km 구간이다.
    국토부는 자전거 도로 이용률을 높이기 위해 지역별로 평균 50km마다 테마 노선
을 조성하고 철도 등 대중교통편으로 쉽게 접근할 수 있도록 자전거 환승역을 갖출
계획이다.
    또 30km마다 자전거 휴게소, 60km마다 야영장을 설치하고, 중장기적으로 주변
관광, 문화사업과 연계해 50km마다 자전거호텔을 지정하는 것도 검토하기로 했다.

   국토부는 이와 함께 4대강 수질 및 생태환경 개선 사업으로 둔치 내 경작지(비닐
하우스 포함)와 무허가 시설물 등을 정리해 비료ㆍ농약 등 오염 유입을 차단하고, 3
5곳의 생태습지를 조성하기로 했다.
    보가 설치되는 지역에는 어도(漁道)를 만들어 생물의 이동통로를 확보하고,  하
천공간을 친수ㆍ복원ㆍ보전지구로 각각 구분해 친수지구에만 운동.위락시설 같은 인
공시설이 들어서도록 했다.